机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国(guó)机(jī)长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的(de)实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司(sī)和中(zhōng)国(guó)民航局(jú)代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可(kě)以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基(jī)本(běn)上(shàng)是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁 　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就业前景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公(gōng)司(sī)的(de)分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到(dào)标准，通过(guò)相应的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的(de)程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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