金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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